下面我们就一起来看看江铃驭胜S350的优缺点：
1、这款车的变速箱和发动机匹配的也很好，换挡方面没有顿挫感和换挡延迟的情况发生，换挡比较灵敏和平顺。不过要是紧急制动的时候多多少少会有一点顿挫感，毕竟不是无级变速和双离合变速箱。这款车适合一些坐工程额老板开，经常要下工地开一些复杂路况，最适合不过了。车辆性能和动力绝对是一般城市版SUV无法比拟的，如果你买车在城市开，不建议，毕竟城市道路毕竟拥堵，而且也有损这个车的动力了，太委屈这款车了；
2、这款车漆面和做工不是很好，没有其他车型的细腻，有点粗糙。希望厂家可以在细致一点，提高漆面做工质量。这款车助力是机械式的液压助力，所以低速的时候转向毕竟偏重，高速的时候会好点，不过没有电子式好，电子式助力是低速轻，高速重稍微安全一点；
3、另外这款侧的液晶显示屏触摸时不时的会出现不灵敏的情况，不知道后期会怎么样，此外新车味道也比较的重，购车的时候可以注意一下。
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驭胜S350作为江铃的第一款乘用车，同时也是江铃实现市场战略转型的一款战略车型：
1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次；
2、驭胜s350方向盘的3点9点方向，进行了特殊处理，握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计，白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度；
3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。
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