属于城市休闲SUV，在合资品牌城市SUV里面算低端的了。
逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
汽车级别：SUV 准确的说应该是(Crossover)，结合SUV，MPV和轿车的特点。
汽车型号：1.6XE(风MT 2WD)20S(火MT 2WD和火CVT 2WD) (炎CVT 2WD)
20X(雷CVT 2WD) 20X FOUR(虎CVT 4WD) 20XV FOUR(龙CVT 4WD)
发动机型式：MR20DE
排气量 CC：1997 (2.0) 实际油耗：8-9.5L百公里
标致，雪弗兰，福特，别克这几个牌子哪个好？
奥迪回答者：十年砍柴现代，首先剔除。奥迪性能不错，但价格贵了，剔除。丰田吧，凯美瑞销量倒是不错，但内部装饰不是太精细，再说它也受不了山路，不过丰田汉兰达倒是可以考虑。别克嘛，这个我不了解。尼桑，全景天窗，性能也可以，应该会符合你的要求的，。如果跑山路的话，建议最好是宝马320.丰田 绝对的 从A级到S级都有 适合各类人使用日本鬼子没有好货 千万不要买日系车果断是奥迪，口碑摆在那呢
大众被神话了
一般社会上人为的认为：大众，别克，丰田本田尼桑，这几个牌子比较主流中庸，是因为这几个牌子进入中国时间较早，在群众中留下的印象比较深
几年前，在多数二三线城市，你家里要是买个帕萨特，别克君威（人们一般叫别克），本田雅阁（人们爱叫广本），可就基本上算是有钱人家了
而且当时这三个车可以说在人们心目中地位是一样的，都是好车，3个车里任何一个中等配置都要25万以上
大众品牌崛起是最近5年之内的事，07年那会以凯美瑞为首的日系车风头正劲，大众任然无法企及
08年初迈腾B6上市，由于其TSi机器相对其它2.4的自然吸气小有优势，给人们造成了德系车动力强劲，做工精良，安全可靠的印象，加上当时人们对日系车开始怀疑，造成德系车第一次在人们心目中地位和日系车平起平坐
再后来，德系车就由于多种原因逐渐崛起，比如由于宝马奔驰等豪车是德国的，人们也理所当然认为大众也是很好很好的车；还有比如日系车确实在钢板厚度，车身重量比大众轻，人们也认为德系车安全
还有一个原因，日系车使用的技术比较老旧（丰田第七代凯美瑞才开始用6AT变速箱，本田还是5AT）；再加上价格相比德系车也没有优势（最近2年才比大众便宜2万），所以人们认为日系车性价比也不高
至于你说的几个牌子，普遍认为，雪弗兰算是比较低端的牌子；
标致和福特差不多一个档次的，18~20万都能拿下中高配；
别克稍微高贵一点，主流配置都要20万以上
至于你说的大众是不是最好的牌子，我个人不这么认为
但是社会上普遍认为：公务车还是的别克、大众、丰田本田尼桑好，大气庄重，有面子；其它的福特标致啥的有点家用化，私人化
你要是做生意多一点还是从大众、别克、本田丰田尼桑这几个牌子里选比较合适；家用车啥都无所谓了
