提到商务MPV，大家第一个想到的就是别克GL8。的确，从销量和大街上的能见度来看，别克GL8确实是一款非常成功的MPV车型，如今随着国人消费升级，越来越多的普通消费者也计划选择一台MPV车型作为家庭出行的首选，这时候别克GL8过于商务的造型可能就不太适合了。今天，就给大家推荐2款来自自主品牌的精品MPV车型，它们有着和GL8一样的车身尺寸，但有着更加漂亮的外观，对于家用来说非常合适，偶尔用做商务也可以完全满足。最关键的是价格都在20万左右。一起来看吧。
第一款：广汽传祺GM8
售价区间：17.98万-26.48万；
广汽传祺GM8是广汽传祺首款MPV车型，其车身长宽高分别为：5066*1884*1822mm，轴距达到了3000mm，这样的尺寸与GL8处于同一水平线上。外观方面，GM8有着非常有辨识度的前脸，进气格栅的尺寸很大，横向镀铬饰条的加入，让前脸更加舒展，哑光黑的配色，让前脸有一种不怒自威的感觉，非常有气场。
车身侧面，GM8采用了悬浮式车顶的设计，让车侧看上去不那么单调。21.98万的尊贵版及以上车型均配备了双侧电滑门，这也是一台中高端MPV必须具备的配置。车尾的设计则回归了简洁，贯穿式尾灯的布局，在点亮之后的效果非常出色，夜间的辨识度也很高。
GM8采用了2+2+3的7座布局，中间的两个座椅几乎是VIP级别的。座椅的前后、靠背角度均可调节，尊贵版及以上配置还拥有腿拖调节，在舒适性的营造上，传祺GM8做的非常到位。顶配车型还加入了后排液晶屏，更是进一步烘托了其豪华的氛围。
动力方面，传祺GM8全系均搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，8AT较为绵密的尺比保证了换挡的平顺性，这样的动力水准对于GM8的车身尺寸来说是很轻松的。总的来说，GM8入门版价格不到18万，除了没有电滑门，其他基础性配置均有配备，并且空间非常宽敞，还是买来家用是很划算的，而如果你想要兼顾一定的商务用途，21.98万尊贵版可能舒适性配置方面更为齐全，至于如何选择，可以根据自己的实际需求而定。
第二款上汽MAXUS-G20
售价区间：18.68万-28.98万
G20是上汽MAXUS针对中高端MPV市场推出的一款MPV车型，其车身长宽高为：5198*1980*1928mm，轴距为3198mm，车宽和车高都超过1米9，所以G20实际看上去的确是个大块头，比GL8都要大上不少，行驶在路上非常有气场和存在感。外观方面，G20有着尺寸不小的进气格栅，加上细长的全LED大灯，前脸看上去非常凶狠运动。
由于G20的车高超过1米9，所以车侧看上去非常高大，电动侧滑门自然也是不会少的配置。车尾的造型非常方正，MAXUS的字母镶嵌在镀铬饰条之上，很醒目。宽大的尾门开头，让搬取物品的时候更加方便。由于车身尺寸的确很大，为了方便驾驶员停车，G20全系标配360度全景影像，这一点还是很细心的。
G20同样采用了2+2+3的7座布局，得益于出众的车身高端，保证了车内充足的头部及腿部空间，这一点比GL8和GM8都是更优秀的。打开侧滑门，中排座椅几乎是航空级别的，中高配车型除了拥有靠背及前后调节，还加入了腿托和腰部支撑调节，保证乘客的舒适性，而且G20的座椅十分厚实，有一种美式大沙发的感觉。
动力方面，G20全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，和GM8以及GL8不同的是，G20采用了前置后驱的布局。日常驾驶，G20这套动力配置还是足以满足家庭出行所需的。如果你想买一台空间足够大，也足够有气场的MPV车型，G20所带来的气场感的确比很多同级别的MPV来的都要强大。
今天推荐的两款MPV车型，裸车20万预算均可以买到，比起奥德赛它们有更加宽敞的空间，更加舒适的配置，比起GL8又不会那么商务，而且两款车的都有着还不错的市场口碑，如果你考虑买一台20万左右的宜商宜家的MPV，不妨看看这两款。
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传祺gm8缺点 大家快来了解一下
在7月份，广汽传祺已经正式申报了新款传祺GM8车型，和此前的几次改款一样，这一次外观部分的变化也主要是集中在前脸部分。而此前的几次小改款都没有涉及到内饰的改动，那么这一次改款内饰会不会进行调整呢？
近日，新款传祺GM8实车曝光，这一次实车正面照清晰的展示在了我们眼前。可以看出，这一次最新的改款前脸更像是前不久推出的大师版和之前的领航版的结合体，矩阵式的大灯造型保持不变，中网的轮廓以及前杠细节造型和大师版很接近，但是内部使用了横向的格栅，整个中网格栅从机盖一直下拉到了前杠底部扰流前唇的位置，整体视觉效果更加霸气。
此次改款还是不会对车身侧面的造型做改动，但是会换装新造型的轮毂，其中高配版本车型将提供多幅式的灰色风涡状轮毂造型，要比目前的轮毂款式更大气动感。
而新款车尾的变化主要是后杠部分，两侧带有和大师版类似的竖向镀铬装饰，双边单出排气的管口加大，后雾灯位置改为了与车身同色的涂装。此次新款车型的申报图还透漏了一个信息，车型尾标改为了M8，很有可能在新款上市后会把“GM8”改为“M8”。
前不久的大师版车型内饰没有调整让很多人不满意，而这一次的新款车型终于对内饰进行了调整，从实车来看，新款的中控台造型整体做了改动，中控大屏尺寸看上去更大，两侧空调出风口造型也有了变化。前排中央扶手以及中央地台区域造型也有了改动，取消了现款的很多实体按键，更换了电子档杆，在档杆下侧中央地台位置做了镂空的储物格。内饰的整体氛围看上去更加豪华了。
根据此前的申报信息显示，新款车型将搭载型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力。与之匹配的预计还会是和现款一样的8速手自一体变速箱。
总结：此前大师版车型大嘴式的前脸虽然足够霸气，但是竖向镀铬格栅可能会略显浮夸，而此次改款车型使用横向格栅的大嘴造型，则是要变得稍微含蓄优雅一些，从新款实车和目前大师版的对比图来看，新款的横向格栅也确实是更为协调一些。预计新款车型会在下半年正式上市。
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1、中控面板设计有问题,默认设置显示室外温度，我们最想要的车速显示，每次都手动切换，比较麻烦。
2、左右后视镜略小了，稍微影响视线。
3、.尾箱空间太小，满足一家5口出行，需要放倒第三排，稍微有一个婴儿车，婴儿安全座椅的话，就比较麻烦。
4、经过1500公里的高速长途驾驶，主驾驶位座椅，不太舒服，我都打算准备去进行改装，特别对于腿部支撑不够，造成踩油门的腿，会比较累。
5、胎压监测系统比较复杂，并且，反应的胎压比较迟钝，启动了五分钟之后，胎压显示2.1,经过高速驾驶，30分钟到一个小时之后，胎压会迅速的升到2.3-2.4，也许是轮胎需要运动加压的结果。6.中央扶手箱放水杯的架子确实没办法用，经过测试以后，只能够放红牛精装版这种的小瓶子，其他瓶子就别指望放了，希望厂家能够改善这个配件，设计更加使用。
