当今汽车的消费市场形势严峻，各种新车不错的车横空出世，让人应接不暇。近日，从中山地区的楼兰4S店了解到，店内楼兰在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，楼兰最高优惠3万。
外观：没想到日产也套娃战术了，买了台近30的车子，竟然跟15的逍客撞脸，唉，心里不舒服，开出街别人不认识还以为奇骏改款了。
内饰：仪表中控有科技感，晚上灯饰气围灯亮的自然，全景天窗在观刚的地方更适用。方向盘与防盗器控制太土了，刚提车回来的时候内饰异味好重，一个月了该通风的就通风散味．现上车异味。明显减了很多呢。
空间：空间前后排对我我一米八身高也是够用，没有网上说的那么大，但也不小，坐着很舒服，也算我没选错，为了家人牺牲了一点操控。但是后备箱空间确实不是太大。
舒适性：座椅很舒服，无奈共鸣严重车身造型：非常好看，设计有科幻感，造型优美，大气，就是做工差，感觉不像日产大厂异味异响：味道比较大，中控台有异响，行驶中遇到颠簸路段就能明显听到中控里面有滋滋声标配配置：只有一个后雷达。不耿直，至少配个前雷达啊。摄像头也只有一个。
动力：动力其实还可以了，只要舍得给油，别人跟我起步，也不逊色啊跑高速：高速表现很棒，油耗非常低，我曾山东日照两人驾驶广东珠三角，不觉得累，而且回家测算了下油耗，百公里7升。
综上，楼兰能取得今天这样的成绩，并非只是舒适性比较突出，同时它还有空间、外观等方面的优秀表现来支持，都能很好地与用户需求相匹配。通过统计对比，我们发现楼兰的性价比十分不错。那么得到市场认可的楼兰，各位有何高见呢？
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车矩阵车评：作为日系“三驾车”之一的日产，在国内消费者的口碑和认知度上不比任何一家合资公司差，2019年日产品牌在华合资公司东风日产交出了年销1168321辆的傲人成绩，在轿车领域，日产轩逸一骑绝尘，以年销462598辆的成绩屈居大众新朗逸而位列销售亚军，而在大热的SUV领域，以日产逍客和日产奇骏两款生力军亦为品牌增色不少，奇骏作为“车坛常青树”虽受换代影响，但仍然取得了207776辆的不菲成绩，定位为中型SUV的日产楼兰却“发挥失常”，以年销23547辆的成绩黯然失色，缺乏竞争力，比之竞品大众途岳、丰田汉兰达等车型差之千里，难免令人挽叹，为弥补中型SUV领域的“残疾”，日产痛定思痛，加速全新日产楼兰的更新迭代、满足时下主流消费人群的审美观和用车需求已加速推进，日前曝光的全新日产楼兰渲染图，帅气直逼汉兰达，首搭2.0T高功率发动机，出色的颜值或为全新日产楼兰的“绝杀武器”。
全新日产楼兰前脸呈倒X型，采用日产最新的家族Vmotion设计语言，镀铬饰条装饰的U型进气格栅变得更大更时尚，两侧重新设计的LED大灯组非常犀利，日行灯造型锐利极具攻击性，硬朗而激进的前保险杠增加了硬派SUV应具有的神韵，机盖隆起的筋线充满力量感；车侧腰线流畅延伸至尾灯且微微上扬，营造出前俯后翘蓄势待发的身姿，大尺寸的五幅运动轮毂，充满战斗性，尾部更为动感，家族最新的C字形LED尾灯呼应前大灯，饱满的尾部下方保险杠一条镀铬横幅饰条装饰，动感十足，双边双出的尾气布局使得运动感十足，整体流畅美观，与现款有着截然不同的明显提升。
车内风格一时日产浓郁的家族简约时尚的设计概念，双色搭配层次感十足，大面积的软性材质的运用及菱形缝线的皮质座椅包裹性极强，全新的四幅式多功能方向盘既有档次感，液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，实体按键布局合理，主动刹车+胎压监测、车道保持(偏离)预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、发动机启停+无钥匙进入（启动）、独立空调、座椅加热等等实用配置统统配齐，迎合时下主流SUV配置的流行配置，时尚而整齐的内饰较受年轻消费群体的用车需求。
国内在售的2019款日产楼兰搭载2.5L自吸发动机和2.5T机械增压油电混合动力系统。海外曝光的全新日产楼兰搭载的3.5L+V6自吸发动机，匹配8AT变速器，而导入国内的全新日产楼兰预计搭载新天籁同款的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大扭矩达380N.m，动力强劲满足国内SUV用户对于动力的追求，而令消费者诟病的脚刹或得以保留。全新楼兰在品质上的提升是明显的，颜值提升了价格方面不知是否提升，参考2019款23.88-37.58万元的售价区间，以难与汉兰达23.98-32.58万元的售价区间相比拼，毕竟在中型SUV领域，汉兰达犹如一座大山，想要翻越难度较大，如全新日产楼兰搭载2.0T发动机后成本降低而定价在21-28万元之间，加上终端优惠或会撼动汉兰达中型SUV领域地位，否则，也许只能望其兴叹！欢迎留言讨论全新日产楼兰。
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